渝利铁路隧道台车灯
详细描述
渝利(重庆-利川)铁路是中国《中长期铁路网规划》中"四纵四横"快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，是中国一条连接**与湖北省利川市的高速铁路，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
渝利铁路不利用既有渝怀铁路重庆至涪陵段，而是从重庆北站至利川凉雾站完**建线路。**长264.4公里，在湖北省境内长约28公里，设计为国铁I级干线，双线电力牵引，设计运行动车时速200公里/小时、双层集装箱货车时速160公里/小时。渝利铁路在利川凉雾车站与宜万铁路接轨，于2008年12月29日开工，建设总工期5年。2013年6月30日**线贯通。
2013年10月8日，渝利铁路开始联调联试;11月1日前完成综合检测;12月20日完成春运调图;12月24日沿线站房交付使用，12月28日正式开通运营。
2014年5月7日上午9点10分，冠有"丰都号"的渝利动车D2266号从重庆北站驶出，"丰都号"将行驶在每天4趟的重庆-利川往返途中，也标志着成都**重庆始发的首趟冠名列车开行。
**线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱县站、沙子站、凉雾站9个车站。重庆主城到涪陵只要40分钟左右，到石柱1.5小时左右，到湖北利川也只要2个小时。
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